Xe ô tô là một cỗ máy phức tạp với hàng trăm bộ phận hoạt động đồng bộ. Theo thời gian, một số chi tiết dễ bị hao mòn và hư hỏng do tác động từ môi trường, cách sử dụng hoặc thiếu bảo dưỡng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ liệt kê 7 bộ phận xe ô tô dễ hư hỏng nhất cùng cách nhận biết và bảo dưỡng để kéo dài tuổi thọ cho xe.
1. Ắc-quy (Bình Ắc-quy)
Tại sao ắc-quy dễ hỏng?
Ắc-quy có tuổi thọ trung bình 2–5 năm, tùy chất lượng và điều kiện sử dụng.
Hư hỏng thường do:
Để xe lâu không nổ máy, gây cạn kiệt điện.
Môi trường nhiệt độ cao hoặc thấp làm giảm hiệu suất.
Hệ thống sạc (máy phát điện) gặp vấn đề.
Dấu hiệu ắc-quy yếu
Khó khởi động, đèn pha mờ.
Xe phát ra tiếng "click" khi đề nổ.
Xuất hiện mùi khét hoặc rò rỉ dung dịch.
Cách bảo dưỡng
Vệ sinh các cọc ắc-quy định kỳ.
Nếu xe ít sử dụng, nên nổ máy 1–2 lần/tuần.
Thay mới sau 3–5 năm hoặc khi có dấu hiệu hỏng.
2. Lốp Xe
Nguyên nhân hư hỏng
Lốp xe chịu áp lực ma sát lớn, dễ bị:
Mòn không đều do cân bằng không chuẩn.
Nứt, phồng rộp vì đường xấu hoặc áp suất không đủ.
Thủng do đinh, vật nhọn.
Dấu hiệu cần thay lốp
Độ sâu gai lốp dưới 1.6mm.
Nứt mặt bên hoặc phồng lốp.
Rung lắc khi chạy tốc độ cao.
Cách bảo dưỡng
Kiểm tra áp suất lốp 2 tuần/lần.
Cân bằng lốp sau 10.000–15.000 km.
Đảo lốp định kỳ để mòn đều.
3. Phanh Xe (Má Phanh, Đĩa Phanh)
Lý do hư hỏng nhanh
Má phanh bị mòn do ma sát liên tục.
Đĩa phanh cong vênh nếu phanh gấp thường xuyên.
Dầu phanh bị nhiễm bẩn, giảm hiệu suất.
Triệu chứng cần kiểm tra
Tiếng kêu "ken két" khi phanh.
Xe bị giật, rung khi đạp phanh.
Đèn cảnh báo phanh sáng.
Giải pháp bảo dưỡng
Thay má phanh sau 30.000–70.000 km.
Kiểm tra dầu phanh mỗi năm.
Tránh phanh gấp để bảo vệ đĩa phanh.
4. Bugi (Buji)
Vì sao bugi dễ hỏng?
Bugi bị bám muội than, mòn điện cực.
Sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.
Không thay đúng định kỳ.
Biểu hiện bugi hỏng
Xe khó nổ, giật khi tăng tốc.
Tiêu hao nhiên liệu tăng.
Động cơ rung bất thường.
Cách khắc phục
Thay bugi sau 30.000–100.000 km (tùy loại).
Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao.
Vệ sinh bugi định kỳ.
5. Bộ Lọc Gió Động Cơ
Nguyên nhân tắc nghẽn
Bụi bẩn, côn trùng bám vào sau thời gian dài.
Lọc gió rách do va đập.
Dấu hiệu cần thay
Xe yếu, tốn xăng.
Động cơ nóng bất thường.
Khói xả đen.
Bảo dưỡng đúng cách
Thay lọc gió sau 20.000–40.000 km.
Vệ sinh bằng khí nén nếu dùng loại có thể tái chế.
6. Dầu Động Cơ & Lọc Dầu
Tại sao cần thay thường xuyên?
Dầu bị bẩn, mất khả năng bôi trơn.
Lọc dầu tắc, giảm lưu thông dầu.
Triệu chứng dầu kém chất lượng
Đèn cảnh báo dầu sáng.
Động cơ ồn, khó khởi động.
Xe bị ì, tăng tốc chậm.
Giải pháp
Thay dầu và lọc dầu sau 5.000–10.000 km.
Chọn dầu nhớt phù hợp với động cơ.
7. Hệ Thống Làm Mát (Két Nước, Quạt Giàn Lạnh)
Lý do hư hỏng
Rò rỉ nước làm mát.
Quạt giàn lạnh kẹt do bụi bẩn.
Bơm nước hỏng.
Dấu hiệu cảnh báo
Đồng hồ nhiệt độ tăng cao.
Xe bị nóng máy, bốc khói.
Có vệt nước dưới gầm xe.
Cách bảo dưỡng
Kiểm tra nước làm mát hàng tháng.
Vệ sinh két nước định kỳ.
Thay bơm nước nếu phát hiện rò rỉ.
Kết Luận
Trên đây là 7 bộ phận xe ô tô dễ hư hỏng nhất mà tài xế cần lưu ý. Để xe hoạt động ổn định và an toàn, hãy:
✅ Kiểm tra định kỳ tại các trạm bảo dưỡng.
✅ Thay thế phụ tùng đúng hạn.
✅ Vệ sinh thường xuyên các bộ phận quan trọng.
Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, hãy đưa xe đến garage uy tín để được kiểm tra kịp thời. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa và kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của bạn!
Phone